今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【盧金足╱網路訂飯店便宜台中報導】

公車業者過去只搶進黃金路線,偏鄉因無利可圖而不願經營,公車資源過度集中,浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策,整合大量重疊路線,將公車開進山城、海線等偏鄉,盡量讓所有市民享有相同服務,拉近城鄉差距,造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多,補貼也全台最高,順利啟動台灣史上最大規模交通改革。

路線整合拉近城鄉

台中市交通局表示,過去市府未善用補貼政策作為工具,反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈等黃金路廊,爭搶載客,投入過多班次,離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象,業者為固有利益,不願拓展新路線。

2年運量成長10%

台中市長林佳龍上任後,推出10公里免費公車政策,將原本僅依「人次」補貼,增加按「里程」補貼,配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。

同時運用大數據分析進行路線整併,整體公車運量由2014年底1億2324萬人次,至今年底約1億3507萬人次,成長率達10%,成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤與司機合理工作環境的政策目標。

便捷複合式運輸網

交通局長王義川說,由於過去業者搶進黃金路廊搶客,致使民眾有班次很多的錯覺,連帶使路網改革後,會覺得班次好像減少,但因公車業者及政府投入資源已達頂點,市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中,而是讓車班次獲合理配置,將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。

他舉例,新闢658路、659路、284路公車分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等,整併677路服務龍井龍津地區,及延駛206路、219路服務石岡國中學生等,偏鄉地區獲更多補助資源挹注,創造城鄉均衡發展,逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。

(中央社記者黃麗芸台北23日電)受惠消費性電子產品外銷需求續強,經濟部今天說,11月批發業營業額為新台幣8430億元,為歷年同期新高,年增6.0%。且因年底為消費性電子旺季,可望持續正成長。

經濟部今天公布11月批發業、零售業、餐飲業營收,均為正成長表現。

其中,批發業營業額8430億元,年增6.0%,主因為機械器具受惠消費性電子產品外銷需求續強,帶動晶片、記憶體及面板等銷售暢旺;同時,汽機車、藥品及化粧品等批發業也年增1成以上,推升營收表現。

另外,零售業11月營業額3578億元,年增2.5%。又以汽機車零售業受汰舊換新政策激勵,以及進口車熱銷,年增達16.2%,表現亮眼。

經濟部指出,餐飲業11月營業額為345億元,年增2.9%,連續8個月正成長;其中餐館業因部分業者推出新品及優惠活動,年增3.2%;飲料店業則年增1.9%。1051223

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